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主题:西铁AVE(高速)

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西铁AVE(高速)  发帖心情 Post By:2019/5/11 11:33:00 [只看该作者]

                                    西铁AVE(高速)

     从马德里去巴塞罗那我们有一截火车旅行,既乘坐西班牙铁路高速列车AVE。这样,缩短了旅行时间。因为从马德里到巴塞罗那公路里程是六百多公里,旅游大巴要行驶多半天的时间。而乘坐高铁也就两个小时。 西班牙铁路总里程1.55万公里,其中高速铁路3243公里,居欧洲第一,世界第二,仅次于中国。高铁最高时速达300公里/小时,也是仅次于中国。  
     网上查询,知道西班牙铁路有宽轨与准轨。据我所知,还有窄轨铁路。俗称“小火车”。前几年,我带我家小伟去四川曾乘坐过一次。是在川南的犍为县,距城西20公里处的嘉阳小火车,线路全长19.8公里。是目前国内乃至全世界唯一还在正常运行的客运蒸汽小火车,此小火车轨距762mm,是准轨的一半轨距,已成为四川独特一景。故享有“工业革命的活化石”,“工业革命的绝版景观”,比大熊猫还要珍贵的国宝之美誉。 宽轨指大于准轨1435mm的轨距。欧洲俄罗斯及其几个国家现在还在使用。优点是列车的稳定性好,比较安全。有利就有弊,缺点是转弯半径过大,建设成本增加。
     准轨的轨距为1435mm,这是英国给铁路史留下的一份遗产。1825年世界上第一条铁路从英国的斯托克顿——达灵顿的铁路通车运营,采用的就是1435mm轨距。1846年英国国会把这个轨距确定为标准轨距,非经特准,禁止在新铁路线上采用其它轨距。当时的英国是资本主义强国,因此也把这个标准推行到他们的殖民地和势力范围去。现在,世界绝大多数国家都采用这种轨距,包括“高铁”,所以称为“准轨” 与宽轨相比,其建设成本可以大大减少。 
     西班次牙共有3条高速铁路,总运营里程1026公里,马德里——巴塞罗那高铁据称比乘坐飞机更捷。因为两个城市的火车站都在市区,并且,乘坐火车免去了乘坐飞机的繁索安检。 在上一篇游记《C效率、懒人》篇,我写道西班牙人的懒,但我没有用“惰”, “懒人”可以是中性词,比如伸个懒腰,懒得理你,累了,可以说一付懒洋洋的样子。但“惰”就不同了,“惰”多指消极落后,不求上进与发展。 
      2018年10月一篇资讯称,西班牙人在研制超级高铁,从马德里到巴塞罗那只要半小时。这是《LaSexta》的报道,近日一列名为Hyperloop的列车横空出世。该列车时速高达1220千米每小时,接近音速。而这辆交通史上里程碑式的列车产地为西班牙Cadiz。该车车身为灰色,重达5吨,全长32米。这也是世界上首列超高速载客列车。目前该列车的诞生已经收到了世界的瞩目。车厢是由7200平方米的碳纤维制成,其操作系统为智能系统,且有探测器可以及时反馈路况信息,温度,破损等情况。所以该车速可让马德里到巴塞罗那仅需半小时,西班牙人民也可以说:“厉害了吧,我的国!” 
      然后,有人撰文,西班牙的辉煌可谓无人不晓,曾是世界上领土面积最大的日不落帝国。殖民时代结束,在现代社会里,这个国家的现代基设、创新科学,先进科技,先锋企业由于文化底蕴的丰厚,沟通手段的灵活,加上欧盟的优势,西班牙挤身世界高科技强国之列。 至于中国首富王建林要把买到手的西班牙大厦也来个“拆那”,遭到滑铁卢,另当别论。
      更明了地说,房地产在西班牙不是国家经济支柱。中国现在也十分重视科技兴国。 
      这样,我们下午来到马德里Atocha火车站。乘坐五时的那趟开往AVE列车,两个小时后到塞罗那市,然后吃晚饭。并不耽误休息。 “Atocha”译成中文为“阿托查”; 阿托查火车站最早建立于1851年,后由于火灾在1892年进行了重建,由建筑师拉菲尔-莫尼奥设计,在进站口的电梯拐角处,有这位建筑师的立象。很多旅客都在经过这里的时候,与立象合影留念。1992年在室内种植了众多的树木植物,成为一个天然植物园,整个室内花园有超过7000株树木,其中很多都是棕榈树,里面还有很多热带树种。沿着花园小道设置了很多座椅。乘客们可以在树坛坐息候车。据说,这是欧洲独一无二的具有西班牙特色的火车站。 
      我们亲身走进阿托查火车站,眼前一亮,真是别具一格。风景站内独好。
      听导游讲,在2004年曾发生过3?11恐怖爆炸事件,但现在火车站保安仍不严格,大堂可以自由出入。 但检票时要过一下安检,不过身上带个水果刀并不会被揪出来审查。听一位团友讲,在中国乘高铁,就是带个指甲刀也不行,安检搜身工作人员说,指甲刀既然能铰指甲,也能铰喉咙,那就是凶器。不过,我很难想象,用指甲刀铰喉咙,得需要一种什么功夫。不过,沾铁为凶,这是中国自古以来的定论。 
      我们坐了一趟西班牙高铁AVE,据说,世界40% 的主要交通设施的建设和管理工作都由西班牙企业一手操办,覆盖范围十分广阔,跨越九十多个国家。 中国的高铁不知是否引进了西班牙的高铁技术。总之,中国的高铁不论里程还是车速坐世界第一的交椅,这让我们中国人挺引以自豪。

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