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主题:[原创]我的大西北游所见所闻

帅哥哟,离线,有人找我吗?
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飞机下面是永登县,兰州中川机场就在永登县中川镇。
永登县的地盘很大,这与它成名于汉代不无关系,它南连兰州,北上河西走廊的门户乌鞘岭,西溯湟水奔青海,自古就是大西北的重要通道和交通枢纽。
眼下的两条平行道路,右边宽的道路是高速公路,已经完工但还没有通行,所以看不到有车辆过往。
旁边较细的道路就是著名的兰新铁路,别看眼下一马平川,再往前走不多远,它的上头就是海拔高达3500多米的乌鞘岭隧道。



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飞机离地面只有二三百米的高度了,机舱里的气压也出现明显变化,飞机马上就要落地了。
这时,又有一条正在施工的高速公路出现在机翼之下,与一条铁路线呈交叉互通状况。
我感到,对于机场的发展前景而言,还是留予足够的空间为好,毕竟这里有良好的航空条件。

我记得在查阅有关资料时,在《史记·平准书》看到汉代在“初置张掖、酒泉郡”时,“又数万人度河筑令居这段文字因为与张掖、酒泉的设置有关系,所以上下文多看了几眼,那意思是:又征发数万人渡过黄河,修筑令居城。

那么“令居”是哪里?一查,原来就是现在的永登。

《后汉书·西羌传》载:“武帝……北却匈奴,西逐诸羌,乃渡河湟,筑令居塞。”令居又作“河西塞”,是西汉王朝在河西最早修筑的长城,因起于令居而名。令居是西汉王朝在黄河以西最早设置的一个县,古城遗址在今永登县城附近。


 


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很庆幸,我们的大西北行第一个落脚点就是永登,而且是在空中亲眼目睹了它的地理形状。
在这里,与黄河中游的情况完全迥然不同,那里的“河西”是指陕西,而“河东”则是山西。
而这里的“河西”,是指黄河上游的西部地区,甚至远至安西、敦煌的河西走廊地带的尽头。
我们将从这里开始大西北之行。

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飞机落地比原定时间提前了5分钟。

从外观上看,兰州机场候机楼并不大,可能是因为现在的客流量还不算多,所以扩建机场的规划也并不迫切。

有关中川机场的信息同样在网上查找不到,有如查找不到机场交通信息,可能也与这个规模不大的候机楼一样,让人有点捉摸不透。


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看到了机场指挥塔。

为了能在到达兰州中川机场后争取一点时间,早些赶到兰州市区,在办理机票时,我们没有办理行李托运。

候机楼确实不大,我们拖带着行李走出机舱,只走了几步路就进入候机楼的大厅。


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在机场航站楼大厅里,左边有一个服务台,围着不少人,有人在那里办机场大巴车票。能赶上还有机场大巴去市区,我们很高兴。

正要买大巴车票,有人告诉我们说,大厅对面就是新开通的城际动车专线,马上就有一班车开往兰州西站。

这个情况真使我们始料不及、喜出望外!


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我们赶去对面近在咫尺的城际动车售票厅,买好了7:30开往兰州西站的车票。

来这里买车票的旅客不多,不少人和我们一样,刚刚知道这个情况。

兰州市区有两个火车站,兰州站和兰州西站,我们要去的宾馆就在兰州西站附近,所以一看到兰州西站有票,赶紧着买了。


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这是我们的车票。
车票非常正规,与上海的高铁车票、北京的城际列车车票几乎是纹丝不差,甚至还略胜一筹。
这一“筹”略胜在哪儿,不知各位看出来没有?

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进站,过安检,再进检票口……
如此按部就班地走程序,几乎就是举世通行,概莫能外。
不过,在美国,乘飞机要走程序,但乘火车却没有这些程序,甚至连车票都没有,只要把手机里、或打印的订票信息让列车员看看就行了。


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进入检票口以后,乘自动扶梯下到站台。
关于这个动车车站的信息,是后来才看到的。
原来这个车站属于新建成的交通枢纽换乘大厅的一部分,是去年9月30日开始运营的。
这原本是兰州基础设施建设的重要成果,但信息严重滞后,大家都不知道有这样便利的交通条件,用一个词语形容,就是岂非“咄咄怪事”。


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