新中知网生活专栏行游天下 → 抒情号邮轮散记:迎面吹来大海的风


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主题:抒情号邮轮散记:迎面吹来大海的风

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静春
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        迎来朝阳送晚霞

            ——抒情号邮轮散记

 抒情号邮轮在中国,她的母港是新建的天津国际邮轮母港,这个港口位于天津港东疆港区南端,与我国目前最大保税港区之一——东疆保税港区毗邻,这是距离北京最近的出海港口。也是中国北方最大邮轮母港。随着打开国门,意大利歌诗达“浪漫”号、地中海游轮公司MSC抒情号、及美国皇家加勒比“海洋神话”号都落户于此。予计今后将有全球大约40余艘次国际邮轮来到这里,进出境旅客可达8万人次。诸多国际豪华邮轮为天津国际邮轮母港带来了巨大的商机。

 在登船前,我在候船大厅里转了一下,从一楼到三楼不惜余力。

 看过简介:知道了天津市在国际上的知名度提高,不在于有个好机场,而在于有个好港口。这是天津得天独厚的地理优势,开发渤海湾,使天津滨海地区促成海洋通道,使中国北方腹地外向型经济的快速发展,不断提高,一带一路,海上丝绸之路俞显重要。

 天津港国际邮轮母港就是基于这种思路而兴建,此港总建筑面积160万平方米,岸线长2000米,6个泊位,初期开发面积70万平方米,计划建设2个大型国际邮轮泊位及配套客运站房,码头岸线长625米,可停靠目前世界上最大邮轮,设计年旅客通过能力50万人次。同时,依托国际邮轮泊位与客运站房,邮轮母港区域内拟布置包含邮轮码头管理、港务口岸服务、出入境管理、邮轮公司办事机构、船舶代理、旅游服务和金融保险等在内的综合性写字楼,以及餐饮宾馆和商业设施,配合东疆保税港区拟后续建设国际商务采购中心、五星级酒店、大型商业设施,以及特色型旅游会展温泉度假设施,从而逐步形成与目标定位相适应的完善的邮轮母港复合产业体系

 天津港国际邮轮母港在塘沽地界,从北京坐动车到塘沽仅需要45分钟,而从塘沽车站到天津港国际邮轮母港打车三十元左右,时间二十多分钟。我们就是从北京南站坐动车到塘沽然后打车到天津港国际邮轮母港。很方便。日后是否能通城市轻轨。就看进一步的发展。

 抒情号邮轮起锚时间是下午十六点,由于也要过海关,所以发团通知书要求旅客十二点在天津港国际邮轮母港聚齐。我们这趟是满载。同时还有一艘船在十七时启航。两只船有四五千人。所以登船时间提前量要多一些。由于我家离北京南站很近,所以我和小伟早上九点从家出发,大约十一点半就到达了天津港国际邮轮母港。

 然后办登船手续,大约三点左右就顺利登船。然后过了四点,大约在十六点半起航。起航后,所有乘客都必须接受海上“紧急救生演习”,这是根据国际海事安全法的规定要求。我们从房间取出救生衣拿着房卡来到集合地点接受完训练,在房卡上打印出信息。

 然后是登船说明会,船上工作人员祥细地为乘客讲解MSC邮轮情况及未来几天的船上生活。然后我们的船以每小时19节的速度向东南方向行驶,从渤海湾向黄海前进。但天气已经黑了下来。随后就是船上用餐。

 总之,船上每个游客都是快乐的人、每个家庭都是幸福的家庭,每个人都彬彬有礼、我看到孩子们戏耍,老人坐在轮椅上由子女推着缓缓而行。船上可以说是一个小世界,一船的人都在诺亚方舟上,没有欺诈、没有坑蒙拐骗,但不乏剌激游戏,那就是船上有个赌场,小赌怡人。只有大赌才伤身。

 不过更吸引我的是海上日出,第二天我起的很早,来到顶层甲板,看见了日出。由于黎明时间太早,我看见小伟还在熟睡。便没有喊醒她。只是打开阳台的门,让海风吹进我们的舱房。以至让她能有一个美丽的梦。

 但晚霞她陪我在船舷看日落,我也曾是早上八九点钟的太阳,但现在已经处于晚霞,我发现,朝阳与晚霞同样红殷殷一片,带着希望出生、经历坎坷成长、然后归宿,朝阳与晚霞应该同样美好。

 我给她拍照了几张手捧夕阳的照片,同船也有摄友,我们聊起了摄影艺术,成为朋友。


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朝阳
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旭日升高后成为一团火球
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立在夕阳下
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手捧夕阳
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夕阳余辉
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同船也有摄友,我们聊起了摄影艺术,成为朋友
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我发现,朝阳与晚霞同样红殷殷一片,带着希望出生、经历坎坷成长、然后归宿,朝阳与晚霞应该同样美好。
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美女呀,离线,留言给我吧!
聆听
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    赞成我们这一代人的感慨:朝阳与晚霞应该同样美好。

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以下是引用聆听在2017/8/15 9:01:00的发言:
    赞成我们这一代人的感慨:朝阳与晚霞应该同样美好。
昨天发过了“朝阳与晚霞”篇,今天发“月亮”篇。仍然顺手粘在新网上。


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        海上望明月

           ——抒情号邮轮散记

 “海上生明月, 天涯共此时。”记得小时,家母让我背唐诗。我便记住了这两句诗词。这是唐代诗人张九龄的名句,可以前,我却认为是李白的诗句。李白写过关于月的诗,如“举头望明月,低头思故乡。”中国是个有五千年文化历史的古国,咏月的诗歌很多,再如“明月几时有?把酒问青天。不知天上宫阙,今夕是何年。”

  是的,在船上的几宿,我每晚都站在最高层的甲板上望夜空,我们航行的这几日,临近十五,所以夜空没的星星,只能看到月亮由椭圆形到十五的月亮十六圆,领略了“月有阴晴圆缺”但船上却没有“人有悲欢离合”。我又思忖:今昔是何年?

 这艘“抒情号”邮轮共计十三层,我们的舱房在十层,靠近船尾,挨着一部电梯,直达十一层。十一层是娱乐层,有几个餐厅以及泳池、和一块可以让大妈跳广场跳舞的空场,晚上可以举行各种各样的活动,封闭的露天空间不用担心下雨,因为十二层是一圈可以凭栏眺望的甲板,再上一层楼,十三层就是船头和船尾。

 每到晚上,十一层甲板最热闹。而十二层也有人围着甲板散步、或者运动,或者从上向下看着儿童在水池戏耍,一群大妈们在甲板上随着音乐扭动。可以看成是特色中国的一个大妈特色。

 而我却总是站在十三层望夜空。先是在船头,后来挪到船尾。在船尾望茫茫大海,望云卷云抒,望邮轮驶过,船后犁出一条水道。很快就会被时间抹平。李白诗曰“抽刀断水水更流抽,举杯消愁愁更愁。”

 但是在“抒情号”邮轮上不存在“愁”的概念,特别是入夜,邮轮上的夜听音乐、喝咖啡、品美酒,去赌博——这在邮轮上航行在公海时是合法的,不用担心民警抄赌。船上灯红酒绿,是个花花世界。“存在既合理”这是“存在即合理”这是黑格尔引用“谢林”的一句哲学名言。用在邮轮赌场上倒是十分贴切。

 而我喜欢站在邮轮的最高处,十三层甲板上望夜空。 我家小伟是个喜欢热闹的人,相对于知青人来讲她毕竟还年轻。并且有游伴儿。再者说,我也决不会在这条船上无缘无故地蒸发,所以她陪我二次十三层甲板望夜空后,便放了我的羊,让我一个人在船尾甲板上吹海风她则十分放心。而象我这样的人倒也有两个,一搭话,竟都是历经过前三十年的知青人,只不过来自四面八方;如内蒙、吉林、等地,象毛主席所说“我们都是来自五湖四海”,现在为了一个共同的目标聚合到到了抒情号邮轮游船上。

 这样,一回生,二回熟,如我这般年纪的人凑到一起,自然就有了聊资。咸湿的海风中,相谈也就随意。特别是一代知青人。话题更泛。说到过去,说到历经。说到当下,从理想说到现实,说到对于知青这段经历的有悔无悔,扯到现在某些人又整出个“忏悔”,认为简直无聊透顶!再说的不客气些,就是口是心非,道貌岸然。知青人都到了这把年纪,奔七去的人了,除了栋梁之材,都可以算朽木也。

 所以知青人这些老朽我到希望再到广阔天地里去多望夜空,然后再回忆、沉思。而不是什么在“悔”的圈套里不能自拔。

 一个人,当他走过六十几年的道路,只要他不是囿于井底之蛙,就应该有所顿悟。他们应该听到的不是一个旋律的歌曲,他们应该历经坎坷,见过彩虹。如果知青人再走的远一些,漂洋过海,从一个世界走入另一个世界,会了解一些制度,思索再深沉些,视线从广角到锐角的观察当有自己的头脑和认识。

  邮轮乘风破浪行驶在海面上,尤其是在夜间,真的是苦海无边。我想到在古代,郑和七下西洋,他也一定在海面貌一新上望过夜空、看过月亮、星星。那时还是风帆动力船泊,并且没有卫星导航,明王朝这支庞大的船队是如何穿过马六甲海峡,到达孟加拉湾、印度西南海岸、波斯湾、红海沿岸和非洲东海岸,往返行程近2.万多公里?

 你能不感叹中国是一个伟大的国家,中华民族是一个伟大的民族吗。

 但这个国家、这个民族的汉政权却从来没有进行过“海外扩张”“侵略它国”。并且朋友来了有美酒,只有对豺狼才用猎枪。

 与船上的知青人在海上明月下说到还有81日庆祝中国人民解放军建军90周年大会上的重要讲话。其中最振聋发聩的是“我们绝不允许任何人、任何组织、任何政党、在任何时候、以任何形式、把任何一块中国领土从中国分裂出去。”

 我因为曾沿中俄边界行走过一程,就这个话题,便更深入地说到了一些事情。尽管我们是暮年老人,但总有一点爱国情怀,否则,我们为什么选择这条到日本下关的航线?既使共产党的新中国,毛泽东不也给人民英雄纪念碑题词最后一段:由此上溯到一千八百四十年,从那时起,为了反对内外敌人,争取民族独立和人民自由幸福,在历次斗争中牺牲的人民英雄们永垂不朽!

 

 

 


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十五的月亮十六圆
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