新中知网专版 专辑 (专版组)长篇系列 → [原创] 南迁之后的琐忆 -----献给我的小学同窗


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主题:[原创] 南迁之后的琐忆 -----献给我的小学同窗

帅哥哟,离线,有人找我吗?
百无一用
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以下是引用燕子在2013/12/11 9:35:00的发言:

百无一用朋友,欢迎你的到来!你虽不是知青,但我们都是同龄人!北京永远是你的故乡!继续听你讲述你的故事!


谢谢燕子版主!一句北京永远是你的故乡让人心里暖意融融!谢谢了!遥握!


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百无一用
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以下是引用轻舟在2013/12/11 11:12:00的发言:
招人爱读!
轻舟版主才华横溢,向您学习!


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百无一用
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  发帖心情 Post By:2013/12/11 14:04:00 [只看该作者]

以下是引用吉无在2013/12/11 13:38:00的发言:
   白无一用朋友的人生记忆是小时候从灯市口朝阳胡同的四合院里开始的,到11岁那年随父母工作调动离开了北京。我现在的家就住在灯市口朝内附近就是你儿时熟悉的地方,喜欢听你的娓娓而谈……
没想到吉无版主是街坊!感谢您的鼓励!


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老同学
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  发帖心情 Post By:2013/12/11 21:57:00 [只看该作者]

《南迁之后的琐忆 ----献给我小学的同窗》既是对纪实文学版块的支持,又是对我们小学同窗3年的回报。

谢谢你!我们关注着你!我们惦念着你!同窗记忆历历在目,南迁琐忆细细品读。

百无一用在这里,在其他版块尽情展现你的才华!


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轻舟
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  发帖心情 Post By:2013/12/12 4:10:00 [只看该作者]

百无一用在这里、在其他版块,尽情展现你的才华!”

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老龙头
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  发帖心情 Post By:2013/12/12 9:20:00 [只看该作者]

文笔流畅,文思清晰,文章耐读。赞!

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百无一用
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  发帖心情 Post By:2013/12/12 10:10:00 [只看该作者]

谢轻舟和老龙头二位版主的鼓励!

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百无一用
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  发帖心情 Post By:2013/12/13 8:33:00 [只看该作者]

初识汉口

后来我们知道, 这个清早用木拖板儿吵醒我们的街道, 其实就是武汉最著名的商业街江汉路. 它简直可以和王府井大街相媲美。在以后的好多年里, 我们每天上学放学都要走这条街道. 它一头通向京广铁路, 另一头直抵长江边, 在通江边的路口, 矗立着有名的,也是内陆唯一的海关----江汉关. 一座砌着麻石饰面, 雄伟敦厚, 顶部有着高高耸立的钟楼的英国式建筑. 它是汉口这一开埠,作为通商口岸城市的重要标志, 而且是历史上租界与华界的分界线. 所以商贾云集, 热闹非凡. 从诞生的那天起,它就用悠扬的钟声和音乐为武汉的市民们报时,直到我们一家到了这里,也让我一下子感受到武汉的独特风情。现在它所在的江汉路也与王府井大街一样, 成了著名的步行街.

父母亲调入的新单位, 就在离江汉关不远的南京路口上. 也是一座英国式的古老建筑, 有着厚重的麻石基座与又粗又高的圆柱。 那年正好拍摄反映二七大罢工的电影《风暴》,这座建筑是作为英国总领馆的外景地的。当时正是夏秋之交,而故事发生的时间是1923年的冬季,因此参加拍摄的演员们,不管是骑着高头大马的英国巡警还是集队游行的铁路工人,都穿着冬衣拍摄。我们是趴在毗邻的轻工业厅的楼顶上看着这一切的,既兴奋又新鲜。

从这里看长江大桥简直遥不可及,后来知道坐电梯欣赏两岸景色其实也是做梦,眼前最吸引我们的是长江里的各种船只。因为这座机关大楼就在江边,隔一条马路就是江堤,我们爬上绿草茵茵的堤坡,万里长江就呈现在眼前,她浩浩荡荡,平缓雍容地流淌着,各种船只往来如梭,如同在她的怀抱里嬉戏撒娇。这可是在北京从来没见过的城市景观!我这才知道,货运船只完全不是之前从画儿上看到的那样,有着高高地船舷,很巍峨雄壮的样子,那是海船,而江里一般都是无动力的驳船,在装满货物后甲板几乎平了江面,行驶中波浪不时地舔舐甲板,让人担心那船会不会沉掉。而且这些驳船往往是好些条首尾相接连成一串儿,被一艘拖轮推着前进,拖轮很小,通体黑色,高高的烟囱吐着黑烟,我惊叹它伟力的同时也不免有些失望,因为一点也不高大巍峨。客运的渡轮在两岸间往返忙碌着,每当它靠近趸船时,水手就会快速地把船上抛来的缆绳牢牢地缠在系缆桩上,待渡轮停稳了,就见黑压压的人群涌上岸来,旋即上满了人又解缆鸣笛而去。挂着白帆的木船吃力地溯江而上,船工们用带钩的长竿不停地勾着码头上停靠的的各种船只借力上行,奋力的形象让人想起纤夫。整个江面热闹非常,汽笛声此起彼伏,让人想起马克吐温笔下十九世纪的密西西比河。然而就在前面一点,是一处军用码头,一艘涂了灰色油漆的炮艇静静地停靠在码头上,甲板上的机关炮蒙着炮衣,让人难见它的真容,它大概很少开动,甚至也不见有水兵在艇上活动。


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站在军用码头边上回望堤内,江汉关近在咫尺。它那高耸的钟楼顶部立着一根旗杆, 旗杆的顶端, 是一只金色的三桅帆船模型, 在阳光下熠熠生辉。过了江汉关再往前就是繁忙的码头区域了,从江堤的豁口看过去,码头边停靠着的货船里卸下来的货物, 通过缆车或者皮带运输机输送到了上面, 再由电动平板车进进出出,把货物运送到马路另一边的仓库里。这种电动车没有驾驶室,工人就是站在前面的踏板上操作一根手柄来控制车辆的行动的。后来才知道,这种靠电瓶驱动的转运货物的设备是不久前才装备到码头上的,它极大地减轻了了码头工人的劳动强度,并显著地提高了工作效率。我们到武汉后的第二年就是建国十周年大庆的日子,这种电瓶车在一些宣传画里是作为新中国的新气象的例证的。

汉口的一切都是新鲜的,她杂糅了旧社会的遗存和新时代的气息一起扑面而来,让我们目不暇接。当时解放不到十年,汉口市区只在新修的解放大道两侧兴建了几座苏式风格的标志性建筑,而原有的老市区特别是靠近江边的一大片区域,都是上个世纪初甚至更早年代遗留下来的建筑,它们支撑着这座城市的基本轮廓,凸显着城市的风格,也承载着城市的历史以及市民的情感和记忆。

不像我们初来乍到的对一切充满好奇和惊异,这里的原住民如鱼得水一般地生活在这座城市的大街小巷里,对一切都司空见惯,习以为常。但那时市民的精神是振作的,情绪是高昂的,人们的脸上常挂着灿烂的笑容。街头的标语口号更振奋人心:鼓足干劲,力争上游,多快好省地建设社会主义以及十年超过英国,十五年赶上美国!或者敢想敢说敢干,为实现轮驾合一而奋斗!(轮驾合一是大跃进时期长航局职工提出的一项革新项目,以改变轮船的驾驶和轮机的操作之间靠车钟传达指令的落后方式。)

我就是在这样一个特殊的年代投入到这座城市的怀抱,成为了她的市民,哪怕对她的历史,文化,以及世居于此的人的性格特点还一无所知。最初我没有怀念北京,不论是故宫后面的景山北海,还是故宅院里的嫩柳老槐。那时人还小,既不懂乡愁,也不会伤感,每天快快乐乐的甚至没有意识到这里夏日的炎热其实是非常难熬的!


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